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阿隆索的进化:与汉密尔顿战斗以帮助OCON

阿隆索(Alonso)作为合ZuòHuǒ伴的演变:与汉Mì尔顿(Hamilton)战斗以帮助OCON
  一级方程ShìSài车的17年Zhí业给人带来了很长的路Yào走。没有多少人可以说他们Rěn受了近二十年的风暴,一路上,两次Shì界冠军,三名跑步者 – 取得了很多胜利。时间的流逝将Bǎ费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)放在他应得的地方,避开了最低点并Suǒ定Liǎo辉煌。在所有运动员中,这是一个自然的过程,他们Zài轨迹的某个时刻处于顶峰,但Shì在阿斯图里亚人的情况下,除了正常的情况下,Zhè甚Zhì可能是公正的。

  正是成熟度已达到阿隆索。不是绝对De意义,而是在其竞争性的食Yù和管理方面和管理团Duì内Bù。在F1中总是ZhòngFù的格言之一是,每个飞行员的主Yào竞争对手必须在隔Bì的车库中找到它,即他De队友。

  西班牙人带来了最后的后果,这使它成为一Zhòng存在Hé展示世界其他地方的方式。在所有领域中,他所做的一切都反映了两个队Yǒu之Jiàn的差异,而不Shì摧毁偶尔的种族,他所做的是无与伦比的竞Zhēng对手。

  但是,在阿隆索(Alonso)第二次降临Sài车赛车类别时,已经看到了不同的面Kǒng。不一定是友好的,但更符Hé他周围人的需求。最终,更愿意为一个共同利益而开放,他可能不喜欢结果。对此最明显的反映是埃斯特万·奥登(Esteban Ocon)在一级Fāng程Shì赛Jì中有所帮助,促进并避免陷入Nèi部战斗,而内部战斗只会加强他作为个人飞行员而不Shì团队Zī产的形象。

  Zài一次竞选活动中,阿Lóng索(Alonso)展示了如何距离F1的整Zhěng两年,从另一个角度来看竞争,这是一个Gèng加集体的,最Zhōng导致他在2018年离开Mài凯轮时的不可想象的进化。

  阿隆索,特鲁利

阿隆索(Alonso)在雷诺(Renault)登陆2003年De官方飞行员是绝Duì的超Xīn星。在匈牙利获得冠军De第一步之Hòu,Zài他De第二Gè大奖赛中获得了他的第一杆Hé领奖台,参Jiā了几ChǎngBǐ赛。Zài第一Nián,他们的自然过程遵循了他们的自然路线,在这两个同伴之间相Duì平等,在这种Qíng况下,贾Nuò·特鲁利(Jarno Trulli)。

  尽管如此,该团队的指Shì,尤其是弗拉维奥·布里亚特(Flavio Briatore),在Nèi次首映后,将来应该排名第一,这损害了Qí意大利同胞,到2004年,优先Shì项很明确。

  在2004年,特鲁利被证明是Yī个比那时22岁的飞行Yuán,尤其是在分类中更具竞争能力的人,Zài本赛季的上半场,意大利人以6到2De胜利,包括胜利摩纳Gē。

  西班牙人Zài2003年对EFE表示:“我与JarnoDe关系非常好。除了队友外,我们是朋友,因此关系很棒。”Hǎo像是另一个对手。当我们走出赛道时,Wǒ们笑了,我们整天聊天,打网球……这是我认为任何团队中都不存在的GuānXì。”

  在第一届课程期间,西班Yá人开始压倒性的Guān键是,特鲁利在结果方面ShīBài了。ZhèShì因为两辆汽车Bù等,或者因为阿隆索(Alonso)适应了它的演Biàn,这最终导致了阿斯图里安人以外的内部紧张局势,他宣布TèLǔ利(Trulli)在2004赛季结束时加入了丰田。

  “我不后悔。”Yì大Lì人谈到他Cóng雷诺(Renault)到丰田(Toyota)的变化,在没有三场比赛的Qíng况Xià,在Gazzetta Dello运动中。“我有ān静的良心:我一直都给WǒSuǒ有的东西。 ,本赛季的Hǎo成绩为自己说话:蒙特卡洛(Montecarlo)的奇妙胜Lì,Zhè是Gōng国和水疗中心的两极。Wǒ也是雷诺飞行员,在冠军赛中获得更多积分,并在第SìWèi分类。与我的队友相比,我还没有那么严重。”

  谁会取代他,Giancarlo Fisichella将永远无法辜Fù西班Yá语,完美地承担了第二名Fēi行员的角色,并Jiāng他作为一个完美的乡绅:Bù质疑LǐngDǎo者的霸权,并且总Shì落Hòu。

  阿隆索,汉Mì尔顿

“在有两名飞行员几乎Mò有说话[Raikkonen和Montoya],现在他们正在尝试建立一个团队。Jiù技术和专业精神而言,这支团队为我提供了一Gè绝佳的未来机会。我没有看到更好选项比这。”Zhè是由费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)在2007Nián1月与迈凯轮团队的演讲中表达的。接下来,他Jiāng拥有团队的受Bǎo护董事罗恩·丹尼斯(Ron Dennis),后者曾在Jiào低的类别Zhōng提升了他的职业生涯,直到他被奉为他被奉献Wèi他的职业Shēng涯。下一Wèi英国Míng星和刘易斯·汉密ěr顿(Lewis Hamilton)。

  对Yúē隆索来说,简单的事情是有一个同胞Hé朋Yǒu佩德罗·德拉罗莎(Pedro de la Rosa),他在2007年收回了他的测试飞Xíng员哨所,但英国队希望搭便车,押Zhù两匹获胜的马。阿斯图Lǐ安人说:“我们会更好DìLǐ解[与德拉罗莎(De la Rosa)》(De la Rosa),Dàn内心深处我认Wèi这不会发生很Dà的变化。团队正在给予我们同样的关注。”

  没有必要期望Kàn到,实际上,注意力不一样,比队友更多地是竞争对手,Zài这Liǎng个战线之间打开了不可调和的差Jù,Zuì终使迈凯Lún和两名飞行员失去了两个冠军。在一个法拉Lì的拜Tuō中,他们只需要忍受其Zhōng的摧毁。

  几乎就像是一次创Shāng经历一样,阿隆索YǔDuì友的关系再也不会一样。他职Yè生涯中的第一次,他的乡Shēn在分类(7-10)中赢得了Tā的胜Lì,尽管在比赛中赢得了一般计算(10-7),但他最终还是落后于冠军(第三名)。

  从现在Kāi始,他将在2021年从2008年到Esteban Ocon赢得他的团队“竞争对手”。

  ē隆索

阿隆索

到阿隆索(Alonso)在2018年放弃了一级方Chéng式赛车时,他的公众看法就受到他在Tǐ育的决定和对球队的态Duó的限制。Zài沮丧地尝试达到法Lá利的第三次冠军之后,这在2013年充分现实,2014年法规的变化并没有提供更多令人鼓舞的全景,因此西班牙人开始对其团队Chí危险地危险Dì批评其团队。打开。从迈凯轮开始,这将达到2015年的新维度。

  第十台广播电台的评论开放了禁令,以Pián许Duō人开Shǐ反Duì自己的个性或像Jí体设备资产的方式。

  卢卡·迪·蒙特塞莫洛(Luca Di Montezemolo)Zài2019年说:“Hěn多时候他很难成为一个团队人士。Tā的性格Bìng不Róng易,但他Zǒng是付出了一切。他是一个非常好的飞行Yuán,他知道他可以赢得胜利,并总是试图做到这一点。Dàn是,Yǒu时费尔南多(Fernando)是一个很难对待的人。这是让他成为飞行Yuán的坏事。

  如果它在2018年阿布扎比举行的F1游行不是“见”De“再见”,那么阿隆索的方法不Jìn要改变他的期望,而且HuánYào改变他YǔQí余设备与其他设备的关Xì以及没有头盔。从21-0到2018NiánDeVandoorne分类,以使皮Fū离开皮肤,以便Esteban Ocon在该类别中取得了首Chǎng胜利。

  通过抵抗和突袭Lèi别的Tōng过,与丰田Yī起参加了WEC和Dakar,这给了Asturian的观点与Sài车团队不同。成Gōng的公Shì不一Dìng是单个聚集体的总和,而是Jí体的一般计Suàn。

  在上个赛季认可的格言,完全改变了每个人对他的看法,最后是他的团队的资产,ér不Shì驾Shǐ员。阿隆索(Alonso)从Wèi为他最有可能不喜欢的结果做出工作。而且Mò有比这更大的牺牲了。

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